走进国家能源集团包神铁路机务分公司神木北运用车间党支部,门厅左侧的“一路同行 一路奋进”几个红色大字映入眼帘。这个拥有26年历史的支部见证了企业运输的发展,为企业发展构筑起严密安全的红色堡垒。 M%2B'/w
gAH,OIa
^
职工心中的“娘家人” c@SFavJ>
vPl7zi,h
“李书记,感谢支部的关怀,媳妇的病已经好多了,我这几天就准备回来跑车。”支部党员刘青松激动地对支部书记李冬说。为了让妻子早点康复,他通过支部了解到了进京就医“绿色通道”,在带妻子赴京就医前,李冬还找他谈话,告诉他:“安心去看病,这么多年的老同志了,有什么困难就给我打电话。” QuT!n<BE
5mnd9j
李书记的关心让刘青松感到温暖,他的妻子经过三个月的治疗目前已经回家休养,病情得到很大的好转。 ;?/5r 5-T
QS}G1zuo
高额的治疗费用,让本该就不富裕的家庭变得更加艰难,支部便主动为刘青松申请了单位的困难补助。暖心的帮扶让刘青松对单位充满了感激之情。据统计,2023年支部累计帮助3名职工申请了大病救助,4名职工领取了企业困难补助。 :B>LNl
g=w:xIw\Q
支部有531名机车乘务员,神池南乘务队是车间最偏远的班组。多年以来,神池南乘务队驻守在海拔1533米的作业站场,各种极端天气条件给机车乘务员的户外作业带来了极大的困难。为了解决机车乘务员户外作业等待时间长的问题,支部经过多方协调,在神池南站二场西头修建了避风房,在避风房内,专门配备了空调、饮水机、充电插座等。 dK:?~_p^
VE{Pmptg
“以前乘务员只能在零下三十多摄氏度的户外来回穿梭,现在有了温暖的避风房,方便多了。支部为乘务员办了一件大好事。”机车乘务员郭西京说道。 }3**3m{
Z6|t8eI%!
神朔铁路61座隧道总长35公里,长期以来无通信运营商网络,支部主动对接地方电信部门进班组开展“携号转网”服务。并现场帮助170余名机车乘务员办理了“携号转网”。 h#VE
pt~^
JVh4I;#
“此次开展的‘携号转网’活动,对我们机车乘务员来说意义非常大。在隧道内遇到非正常行车和突发情况时,能够快速使用电信网络向车站进行反馈,保证区间畅通。”机车乘务员张俊说道。 -qy%f p
c
b:2Ff |.k
安全生产的“领航员” e Kr!a.T
b5eoD;KR+B
“党建工作抓实了就是生产力,抓好了就是凝聚力。” El'Uk2m
4t1.
2.|
神木北运用车间党支部充分将党建与生产经营工作相融合,深入推进机车乘务员“大轮训、大提升”活动,抽调14名业务过硬的机车乘务员组成了标准化推广机班,对车间500多名机车乘务员开展全覆盖大轮训。 D~+p?%IF
Dun+H2{
“乘务员标准化作业是需要长期开展下去的,有了标准才能在执行中有章可循。”正在出勤室开小组会的指导司机王能平说。 {*^,
Ty
6& |